Incidenti stradali a Prato

Aggiornato il: 23/03/2022

Questa sezione contiene i dati relativi agli incidenti stradali con conseguenze alle persone (feriti o morti) rilevati dalla Polizia Municipale sul territorio comunale; inoltre contiene il resoconto delle altre attività svolte, fra cui: dati relativi alle violazioni accertate e al sistema sanzionatorio, ricorsi amministrativi e giurisdizionali, dati di polizia giudiziaria.

Incidenti stradali con conseguenze alle persone

Per mese

Per giorno della settimana

Per ora del giorno

Per fase del giorno

Per tipologia di fondo stradale

Per natura dell'incidente

Per tipologia di intersezione stradale

Persone infortunate

Conducenti infortunati per sesso e classi d'età

Passeggeri infortunati per sesso e classi d'età

Pedoni infortunati per sesso e classi d'età

Per strada in ordine di sinistrosità con almeno 20 infortunati

Per condizioni meteorologiche

 

Conseguenze alle persone negli incidenti stradali

Per mese

Per giorno della settimana

Per ora del giorno

Per fase del giorno

Per tipologia di fondo stradale

Per natura dell'incidente

Per tipologia di intersezione stradale

Per condizioni meteorologiche

 

Veicoli coinvolti negli incidenti stradali

Veicoli per tipologia

Conducenti per tipologia veicolo e sesso

Con conseguenze alle persone

 

Localizzazione incidenti stradali

Feriti e morti con 5 incidenti e più

Con almeno 20 infortunati l'anno

 

Indicatori relativi agli incidenti stradali

Link utili

Note di lettura

Segni convenzionali

Nelle tavole statistiche sono stati utilizzati i seguenti segni convenzionali:

  • Linea (-)

1. quando il fenomeno non esiste; 
2. quando il fenomeno esiste ma i casi non si sono verificati.

  • Tre puntini (...)

Quando il fenomeno esiste, ma i dati non si conoscono.

Definizioni

L’incidente stradale viene definito come «quell’evento in cui è coinvolto almeno un veicolo in circolazione sulla rete stradale e che comporti lesioni alle persone (morti entro il trentesimo giorno e/o feriti)».

  • Indice di mortalità stradale: RM=(M/I)*1000

Tale rapporto contiene al numeratore il numero (M) dei decessi come conseguenza degli incidenti e al denominatore il numero (I) dei sinistri. Il parametro RM esprime, quindi, il numero medio di decessi verificatisi in un determinato anno, ogni 1000 incidenti.

Questo rapporto di mortalità può essere ulteriormente affinato operando, anziché su tutti gli incidenti verificatisi sulle strade italiane ed i corrispondenti decessi, su particolari sottoinsiemi dell’incidentalità (ambienti stradali, forme di sinistrosità secondo le circostanze che le hanno determinate, tipi di veicoli coinvolti, eccetera).
L’indice di mortalità stradale RM riferito ad un certo anno, misurando il numero medio di morti per incidente, può essere considerato come un indicatore di gravità (o di pericolosità) dei sinistri, tanto maggiore quanto più esso è elevato.
Prescelta una determinata tipologia di incidenti, se si confronta il rapporto RM di un anno con quello, ad esempio, dell’anno precedente si misura l’incremento (o il decremento) nel tempo dei decessi ogni 1000 incidenti e, dunque, si confrontano gli andamenti della gravità media dei sinistri (in termini di morti) nei vari anni.

  •  Indice di lesività stradale RF=(F/I)*1000

RF esprime il rapporto di lesività stradale ogni 1000 incidenti ed F il numero dei feriti. Anche in questo caso, RF può essere considerato un indicatore di gravità (o di pericolosità) di incidenti, seppure limitato ai soggetti che, coinvolti in incidenti, non ne sono stati vittime.

Finora ci si è riferiti al concetto di pericolosità media riguardante il sinistro. Se il riferimento è posto sulla persona, in quanto soggetto passivo ed attivo dell’incidentalità, possono costruirsi altri indicatori di pericolosità degli incidenti, come IG (Indice di Gravità) dato dal rapporto tra il numero dei morti e il numero degli infortunati:

  • IG=[M/(M+F)]*1000

dove (M+F) rappresenta la quantità di morti e feriti e dunque l’entità delle persone infortunate nell’incidente. La quantità IG esprime un indicatore di pericolosità, più fine rispetto ad RM, in quanto, a parità di soggetti coinvolti in sinistri, cresce al crescere del numero M di morti e dunque dell’esito letale della forma di sinistro considerata.

  • Tasso di incidentalità= (Incidenti/popolazione media)*10.000​​​​​​
  • Tasso di mortalità= (Morti/popolazione media)*10.000​​​​​​
  • Tasso di lesività= (Feriti/popolazione media)*10.000
     

Popolazione media: media della popolazione fra l'ammontare all'inizio e alla fine dell'anno.

  • Popolazione media Pm=(P_i+P_f)/2

P_i=popolazione inizio anno
P_f=popolazione fine anno​​​​​

 

Dati rettificati: I dati che non coincidono con quelli pubblicati precedentemente si intendono rettificati.

Utilizzo dei dati: È consentito avvalersi dei dati, purché ne sia indicata chiaramente la fonte.  

Fonti

  • Polizia Municipale del Comune di Prato.
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