Linea di Piano "Prato scorrevole"
Azioni realizzate
Prato Scorrevole - L'obiettivo
era quello di contribuire alla decongesione del traffico e del conseguente
inquinamento atmosferico e acustico sia attraverso una più razionale
distribuzione delle attività durante la giornata che attraverso l'eliminazione
degli spostamenti inutili.
- Diversificazione degli orari di ingresso delle Scuole pratesi, "La sveglia taglia la coda"
- Progetto Speciale Centro Storico e Progetto Speciale Periferia
- Pista Ciclabile
- Rotonde
Diversificazione degli orari di ingresso delle Scuole pratesi, "La sveglia taglia la coda"
Dal 1997 ad oggi sono stati diversificati gli orari di ingresso dalle 8 alle 8.30 delle scuole pratesi. La diversificazione degli orari prevede un utilizzo più razionale dei mezzi di trasporto da parte dell'azienda CAP autolinee pratesi. Inoltre alcuni incentivi promozionali sul biglietto, rivolti in particolare ai ragazzi delle scuole medie inferiori, hanno determinato, secondo quanto affermato dai responsabili dell'azienda dei trasporti, un aumento notevole degli abbonamenti
Progetto Speciale Centro Storico e Progetto Speciale Periferia
Nell'ambito dei progetti Centro Storico e Periferie sono previsti notevoli investimenti economici per la realizzazione di parcheggi e la sistemazione di strade e piazze, in gran parte già realizzate. Nel rispetto di quanto previsto nel Piano Regolatore, fa parte di questa riorganizzazione.
Piano Regolatore Generale
del Comune di Prato
Pista Ciclabile
A prato usare la bicicletta per muoversi liberamente in città e lungo itinerari alla scoperta del territorio comunale diventerà sempre più facile e comodo. Al momento esistono circa 10 km di pista ciclabile che si sviluppano lungo tre tratti:1. il tratto urbano che collega la stazione al centro correndo lungo Viale Veneto che è anche il primo ad essere stato realizzato;
2. il tratto che corre lungo la riva destra del fiume Bisenzio;
3. il tratto che dal Ponte Datini arriva al sottopasso di Via del Palco, lungo la sinistra idraulica del fiume Bisenzio.
Obiettivo dell'Amministrazione è però la costituzione di un anello ciclabile che funga da collegamento dei principali elementi del sistema urbano e del sistema ambientale comunale (il Parco delle Cascine di Tavola e la piana agricola, il Parco del Monteferrato, il fiume Bisenzio, il torrente Iolo-Bardena) e che imposterà efficaci raccordi con gli itinerari ciclabili dei comuni vicini.
Gli itinerari che saranno completamente illuminati e il progetto prevede anche la costruzione di aiuole di sosta munite di tavole e fontanelle. Spazi per riposo e pic-nic.
Piste ciclabili a Prato
